很快，林志超便有了发展头绪。
1967~1973年这八年时间，将是航运的高峰期；
1974~1975年这两年时间，是航运的低谷期，因为中东石油不卖给西方国家；在这段时间，林志超肯定要通过长期合同来避开这两年，要么就提前卖掉一些没有合同的船只。
1975~1978年，航运行情应该还行，可以继续经营；
1978年后，欧洲石油开采，特别是英国石油开采出来，几乎可以满足欧洲的很大需求；而日本由于遭到石油危机，于是大力储备石油，以及发展核电站，故运输力也减弱。
所以从1978年开始，林志超就得减船了，在八十年代初，最多不能超过800万吨。